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<!DOCTYPE html>

<title>Bergsattel</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bergsattel</span></h1>

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</div>

<p>Unter einem <b>Sattel</b> versteht man einen <a href="Gebirgspass" title="Gebirgspass">Gebirgspass</a> in sanft geschwungener Umgebung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geomorphologie">Geomorphologie</h2></div>

<p>Der Begriff Bergsattel leitet sich wegen der vergleichbaren Ausformung von <a href="Reitsattel" title="Reitsattel">Reitsattel</a> ab. In der <a href="Sattelfl%C3%A4che" title="Sattelfläche">Sattelfläche</a> verlaufen sowohl die <a href="Kammlinie" title="Kammlinie">Kammlinie</a> als auch der <a href="Talweg_(Geographie)" title="Talweg (Geographie)">Talweg</a> durch die Horizontale, das heißt, Kamm- und Tallinie sind lokal U-förmig (letztere kopfstehend). Mathematisch exakt formuliert sind im Sattelpunkt die <a href="Fl%C3%A4chennormale" class="mw-redirect" title="Flächennormale">Flächennormale</a> der <a href="Tangentialebene" title="Tangentialebene">Tangentialebene</a> vertikal und die <a href="Hauptkr%C3%BCmmung" title="Hauptkrümmung">Hauptkrümmungen</a> ungleichen <a href="Vorzeichen_(Zahl)" title="Vorzeichen (Zahl)">Vorzeichens</a>. Diese Geometrie wurde auch als grundlegendes <a href="Landschaftselement" title="Landschaftselement">Landschaftselement</a> in die Allgemeinsprache sowie auch als <a href="Reliefelement" class="mw-redirect" title="Reliefelement">Reliefelement</a> in die Fachsprache übernommen.<sup id="cite_ref-Louis,Fischer_1979_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Louis,Fischer_1979-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Sattel ist neben der <i><a href="Scharte_(Geographie)" title="Scharte (Geographie)">Scharte</a></i> eine der beiden grundsätzlichen Passformen;<sup id="cite_ref-Louis,Fischer_1979_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Louis,Fischer_1979-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> bei letzterer (zur <i><a href="Kerbe" title="Kerbe">Scharte</a></i> in der Klinge) ist die Tallinie (umgekehrt) V-förmig, das heißt, es gibt keine ebene Fläche in der Passhöhe (vgl. die Abgrenzung von <i><a href="Bergr%C3%BCcken" title="Bergrücken">Rücken</a></i> und <i><a href="Gebirgsgrat" title="Gebirgsgrat">Grat</a></i> innerhalb des Begriffes <i><a href="Gebirgskamm" title="Gebirgskamm">Kamm</a></i>).<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Von „Sattel“ und „Scharte“ spricht man bei der Beschreibung der Oberflächengestalt, das Wort „Pass“ (zu <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Latein" title="Latein">lateinisch</a></span> <span lang="la-Latn" style="font-style:italic">passus</span> ‚Schritt‘, ‚Bergübergang‘) vermeidet man diesbezüglich insofern, weil nicht jeder Pass wegbar ist und verkehrstechnisch die eigentliche Passhöhe nicht über den tiefsten Punkt laufen muss. Sonst werden Sattel und Scharte manchmal auch als jeweiliger Oberbegriff zueinander verwendet, so spricht man auch im Bezug zu einem Sattel von <i><a href="Schartenh%C3%B6he" title="Schartenhöhe">Schartenhöhe</a></i>. Auf kleinster Skala betrachtet, haben selbst Scharten außer in extremem Felsgelände einen (geometrisch) ebenen Sattelpunkt, womit man auch Einsattelung als Oberbegriff verwenden kann. Landschaftlich ist ein Sattel allgemein als flacher zu sehen als eine Scharte, mit fließender Abgrenzung je nach regionaler Häufigkeit.<sup id="cite_ref-Lanser_1951_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Lanser_1951-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Gegenüber der Scharte impliziert „Sattel“ als Wort auch den weitergefassten Begriff der die eigentliche Passhöhe umgebenden <a href="Passlandschaft" class="mw-redirect" title="Passlandschaft">Passlandschaft</a>.<sup id="cite_ref-Lanser_1951_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Lanser_1951-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Sattel und Scharte sind die häufigsten Ausformungen. Ist die Kammlinie V-förmig, spricht man von <i>Einkerbung</i> (vgl. <i><a href="Kerbtal" title="Kerbtal">Kerbtal</a></i>) oder ebenfalls von <i>Scharte (Grat-, Kammeinschartung)</i>. Diese Form tritt nur in härterem Fels auf, sonst rundet die <a href="Erosion_(Geologie)" title="Erosion (Geologie)">Erosion</a> den Sattelpunkt meist zumindest kleinräumig aus. Daneben gibt es <a href="Gebirgspass#Namen_für_Bergübergänge" title="Gebirgspass">zahlreiche Misch- und Sonderformen</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Orographie">Orographie</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Orographie" title="Orographie">Orographie</a></i></div>

<p>Die Kammlinie, auf welcher der Bergsattel liegt, ist per se immer auch eine <a href="Wasserscheide" title="Wasserscheide">Wasserscheide</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Namenkunde">Namenkunde</h2></div>

<p><i>Sattel</i> kommt von <a href="Althochdeutsche_Sprache" title="Althochdeutsche Sprache">althochdeutsch</a> <span lang="goh"><i>satul</i></span>.<sup id="cite_ref-DWB_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-DWB-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es ist sicherlich <a href="Germanische_Sprachen" title="Germanische Sprachen">germanischer Herkunft</a> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic">saddle</span>) und steht bedeutungsmäßig in Nähe zu <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Latein" title="Latein">lateinisch</a></span> <span lang="la-Latn" style="font-style:italic">sedes</span> ‚Sitz‘, <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">deutsch</a></span> <span lang="de-Latn">Sessel</span>.<sup id="cite_ref-DWB_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-DWB-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Wort könnte eine frühe Entlehnung aus einer anderen <a href="Indogermanische_Sprachen" title="Indogermanische Sprachen">indogermanischen Sprache</a> sein,<sup id="cite_ref-DWB_5-2" class="reference"><a href="#cite_note-DWB-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> es findet sich auch <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Latein" title="Latein">lateinisch</a></span> <span lang="la-Latn" style="font-style:italic">sedile</span> oder <a href="Slawische_Sprachen" title="Slawische Sprachen">slawisch</a> <span lang="sla">sedlo</span> – als Toponym ebenfalls lebendig. Jedenfalls ist die Bedeutung schon früh auf den Reitsattel eingeschränkt<sup id="cite_ref-DWB_5-3" class="reference"><a href="#cite_note-DWB-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und damit verbleibt ihm die übertragene Bedeutung des Gerundet-Sattelförmigen in Abgrenzung zu anderen ähnlichen Formen.

</p><p>Im Allgemeinen ist <i>Sattel</i> das allgemeine Wort für Pass in den ebeneren und mittelgebirgigen Landschaften, während <i>Scharte</i> durchwegs dem Gebirge vorbehalten bleibt.<sup id="cite_ref-Lanser_1951_2_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Lanser_1951_2-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine genauere Abgrenzung in Pässe namens „Sattel“ und „Scharte“ findet sich dort, wo auffallend beide Grundformen auftreten und andere Passnamen (wie <i><a href="Joch_(Gebirge)" title="Joch (Gebirge)">Joch</a>, Törl, <a href="Wasserscheide" title="Wasserscheide">Gscheid</a></i> usf.) fehlen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Louis,Fischer_1979-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Louis,Fischer_1979_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Louis,Fischer_1979_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Vergl. etwa Herbert Louis, Klaus Fischer: <i>Allgemeine Geomorphologie.</i> Band 2 <i>Bilderteil.</i> 4. Auflage. Verlag Walter de Gruyter, 1979, ISBN 978-3-11-007103-0 (Reihe <i>Lehrbuch der allgemeinen Geographie</i>, Erich Obst, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220458-9815%22&key=cql">0458-9815</a></span></span>), Bild 125 <i>Transfluenzpaß und Karterrasse in den Radstätter Tauern, Ostalpen.</i> S. 127 f (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=M5cr88qCaFkC&pg=PA127#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche) – Bilder typischer <a href="Gletschersattel" title="Gletschersattel">Gletschersättel</a> auch vorher und nachher.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alpenverein.at/gratkorn-gratwein_wAssets/mixed/service/schulungsunterlagen-lesenswertes/orientierung_gelaendeformen.pdf"><i>Geländeformen</i>.</a> (PDF) alpenverein.at, OeAV Schulungsunterlage, S. 2.</span>

</li>

<li id="cite_note-Lanser_1951-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Lanser_1951_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Lanser_1951_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Otto Lanser: <i>Paß-Bezeichnungen in den Alpen.</i> In: <i>Veröffentlichungen des Tiroler Landesmuseums Ferdinandeum.</i> 31, 1951, <i>Sattel.</i> S. 493 f. <i>Scharte.</i> S. 495 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zobodat.at/pdf/VeroeffFerd_31_0493-0500.pdf">zobodat.at</a> [PDF], ganzer Artikel S. 493–500, dort S. 1 resp. 3).</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/sendungen/einstein/fuenfmalklug/pass-joch-oder-sattel"><i>Pass, Joch oder Sattel?</i></a> SRF <i>Wissen</i>, 13. März 2014 (abgerufen am 9. Juni 2015).</span>

</li>

<li id="cite_note-DWB-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-DWB_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-DWB_5-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-DWB_5-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-DWB_5-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic"><i>sattel</i>, m. ephippium<span style="font-style:normal;"></span></cite>. In: <a href="Jacob_Grimm" title="Jacob Grimm">Jacob Grimm</a>, <a href="Wilhelm_Grimm" title="Wilhelm Grimm">Wilhelm Grimm</a> (Hrsg.): <cite style="font-style:italic"><a href="Deutsches_W%C3%B6rterbuch" title="Deutsches Wörterbuch">Deutsches Wörterbuch</a></cite>. 16 Bände in 32 Teilbänden, 1854–1960. S. Hirzel, Leipzig (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.woerterbuchnetz.de/DWB?lemid=GS02185">woerterbuchnetz.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bergsattel&rft.atitle=sattel%2C+m.+ephippium&rft.btitle=Deutsches+W%C3%B6rterbuch&rft.genre=book&rft.place=Leipzig&rft.pub=S.+Hirzel&rft.volume=16+B%C3%A4nde+in+32+Teilb%C3%A4nden%2C+1854-1960" style="display:none"> </span></span>

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<li id="cite_note-Lanser_1951_2-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Lanser_1951_2_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text">„Scharte“ für fahrbare Pässe ist selten. Lanser 1951 nennt die Arlscharte und die Sölkscharte.</span>

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